Лада-ВФТС - славня история прошлых лет на ВАЗ 2105

Опубликовано: 25.07.2017

К 1987 году Лада-ВФТС, уже раскаталась не на шутку. В том же ралли 1000 озер, где на старте было шесть десятков экипажей, отечественные пилоты принесли на финиш такие позиции 20, 22 и 24, опередив тем самым большое количество соперников, которые имели автомобили намного лучше. Дебют уникальной пятерки отечественного автопрома был осуществлен несколько лет ранее. Отцом этого автомобиля стал известный гонщик Стасис Брундза, который до этого успешно выступал на своем ВАЗ-21011 с мотором 1,6 л. Все опробованные технические характеристики и возможности плавно перешли на пятерку, которая практически ничем не отличалась от его предыдущего автомобиля. Площадкой для всех изменений традиционно была Вильнюсская фабрика транспортных средств (бывший Вильнюсский авторемзавод). Именно так в далеком 1982 году в документах Международной автомобильной федерации появилась новая модель, которые имела странную аббревиатуру.

Омологировали ее по группе Б это практически категория без ограничений, которая давала возможность строить феноменальные автомобили с мощными двигателями под капотом. Но Лада-ВФТС в классической сборке не хотел замахиваться на достижения Лянчи, Пежо и MG. Благодаря заднему приводу и мотору всего лишь в 1600 см3 она была определена в класс 10, а не 12, где как раз соревновались те монстры. У себя из автомобиля пришлось выжимать последние соки.

Можно с уверенностью говорить о том, чтобы этот ВАЗ 2105 — это первый отечественный серийный автомобиль, которые преодолел фантастическую на то время отметку в 190 км/ч! В первую очередь все изменения коснулись силового агрегата. С первоначальным заводским мотором его всего лишь роднит чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка, и на этом все сходства заканчиваются. Диаметр поршня 79,5 мм, ход 80 мм. Стальные шатуны длиной 136 мм и массой 570 г соединяют их с чугунным коленвалом, на котором есть стальной маховик весом 4,2 кг.

Новости автомира
Тюнинг газ 3110
Модель Горьковского автомобильного завода представляет собой, по задумке инженеров, довольно большой и комфортный седан. Действительно, на фоне предыдущих моделей газ 3110 выглядит более совершенным, современным

Тюнинг ГАЗ 24
ГАЗ 24 и 69 — легендарные автомобили в своем классе. 24-ка, она же «Волга» — один из символов советского автопрома, 69 — неприхотливый и выносливый внедорожник, который не потерял актуальности и в современных

Тюнинг ГАЗ-24 – как усовершенствовать Волгу и не переборщить? + Видео
Тюнинг салона ГАЗ-24, а также модернизация силового агрегата и улучшение внешнего вида этого известного советского автомобиля представляет собой увлекательный процесс. Любой водитель при желании может

Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod - 17 Февраля 2016 - Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod
Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой

Как сделать подсветку в салон ваз 2107
Тюнинг ГАЗ как сделать подсветку в салон ваз 2107 66 Тюнинг ГАЗ 66, чаще всего, проводят умельцы, которые любят разбирать и дорабатывать разные «большие» штучки. Представленная модель является внедорожником

Тюнинг старой Газели своими руками
В свое время появление Газели на рынке коммерческого транспорта стало настоящим подарком для малого бизнеса. А для многих машина превратилась просто во второй дом. В Газели приходилось ночевать, принимать

ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении
ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении В машинах семейства «ГАЗель Бизнес» , продажи которых по всей стране стартовали 25 февраля, насчитывается столько изменений в конструкции,

ТЮНИНГ > ВНЕДОРОЖНИКИ > ВНЕДОРОЖНЫЙ ТЮНИНГ > Проект Автовентури: Соболь 4х4 Car&Van Expedition
Естественно, участие в ралли-рейде ШП 2016 это не основная и не единственная цель. Это хороший стимул шевелить всеми частями тела и поторопиться со строительством. Автомобиль будет использоваться для внедорожных

Тюнинг-мастерская Truck Garage представила свою версию легендарного советского внедорожника ГАЗ-69
У ГАЗ-69, или как его ласково называют советские автоэнтузиасты «Козел», давно закрепилась крепкая репутация. Без преувеличений его можно назвать легендарным автомобилем, который мы унаследовали из

ГАЗ 63: технические характеристики, фото и отзывы
Любой грузовой автомобиль – сложнейший технический продукт работы целой команды инженеров, всегда стремящихся разработать что-либо новое и вывести своё детище на более высокий технический уровень. Одной

Все новости
Новости партнеров
rss