Обманка лямбда зонда "Лямбда-сон"

Опубликовано: 11.04.2017

Большим спросом у удобных российских автовладельцев пользуются 4-дверные автомобили Polo Classic. И логично – автомобили на 390 мм длиннее 3- и 5-дверных хэтчбеков, а багажник у их намного емче – в «походном» состоянии 455 против 245 л соответственно. Малогабаритные хэтчбеки негласно числятся женскими машинами. Так как эти модификации наименее популярны, их, обычно, ввозят к нам из-за рубежа уже старыми, а автомобили и универсалы Variant в свое время можно было приобрести новыми у российских дилеров. Так что, покупая машину, стоит направить внимание, что автомобиль и универсал с самого начала могли эксплуатироваться в местных критериях, а это значительно сказывается на здоровье автомобиля. Отметим к тому же то, что кузова Polo не были оцинкованы, хотя производитель давал на их 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. В принципе, «нездоровых» мест у кузовов нет, хотя после аварий ржавчина на их возникает достаточно скоро.


Обманка лямбда зонда "Лямбда-сон"

Спустя 5 лет с начала производства Polo III создатели модернизировали 3- и 5-дверные хэтчбеки (см. фото), но автомобиля и универсала конфигурации не задели. Заметим, что пострестайлинговые версии выпускались в общей трудности 2,5 года и были плацдармом дизайнерской «обкатки» новых решений для последующих моделей.

Интерьер освеженного Polo III значительно отличается от дорестайлинговых модификаций (см. фото), и многие его черты унаследованы сегодняшним поколением, начиная с определенных деталей салона (подрулевых тумблеров, дверных ручек, голубой подсветки щитка устройств) и заканчивая сочетанием серого и темного пластика в отделке «торпедо». Так как эти версии достаточно «свежайшие», какие-либо недочеты их интерьера пока не проявились. Обзорность изнутри просто прекрасная (при этом то же можно сказать и о версиях, выпущенных до 1999 года). Ни одна из стоек не перекрывает обзор, а успешно расположенные задние подголовники и стекло крышки багажника не мешают отлично созидать дорогу и ощущать габариты машины при движении задним ходом. Замечания имеются только к автомобилю – у него высоко задранная «корма», вследствие чего с места водителя не виден край багажника.

Новости автомира
Тюнинг газ 3110


Тюнинг ГАЗ 24


Тюнинг ГАЗ-24 – как усовершенствовать Волгу и не переборщить? + Видео
Тюнинг салона ГАЗ-24, а также модернизация силового агрегата и улучшение внешнего вида этого известного советского автомобиля представляет собой увлекательный процесс. Любой водитель при желании может

Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod - 17 Февраля 2016 - Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod
Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой

Как сделать подсветку в салон ваз 2107
Тюнинг ГАЗ как сделать подсветку в салон ваз 2107 66 Тюнинг ГАЗ 66, чаще всего, проводят умельцы, которые любят разбирать и дорабатывать разные «большие» штучки. Представленная модель является внедорожником

Тюнинг старой Газели своими руками
В свое время появление Газели на рынке коммерческого транспорта стало настоящим подарком для малого бизнеса. А для многих машина превратилась просто во второй дом. В Газели приходилось ночевать, принимать

ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении
ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении В машинах семейства «ГАЗель Бизнес» , продажи которых по всей стране стартовали 25 февраля, насчитывается столько изменений в конструкции,

ТЮНИНГ > ВНЕДОРОЖНИКИ > ВНЕДОРОЖНЫЙ ТЮНИНГ > Проект Автовентури: Соболь 4х4 Car&Van Expedition
Естественно, участие в ралли-рейде ШП 2016 это не основная и не единственная цель. Это хороший стимул шевелить всеми частями тела и поторопиться со строительством. Автомобиль будет использоваться для внедорожных

Тюнинг-мастерская Truck Garage представила свою версию легендарного советского внедорожника ГАЗ-69
У ГАЗ-69, или как его ласково называют советские автоэнтузиасты «Козел», давно закрепилась крепкая репутация. Без преувеличений его можно назвать легендарным автомобилем, который мы унаследовали из

ГАЗ 63: технические характеристики, фото и отзывы
Любой грузовой автомобиль – сложнейший технический продукт работы целой команды инженеров, всегда стремящихся разработать что-либо новое и вывести своё детище на более высокий технический уровень. Одной

Все новости
Новости партнеров
rss