Utbildning i kategori A (motorcyklar) med tillgången på kategori B-rättigheter

  1. Lagaregler
  2. Kärnan i förfarandet
  3. Teorikontroll
  4. körning
  5. Obligatoriska dokument

Med ett körkort kan ägaren styra en viss typ av transport, beroende på vilken kategori som tas emot. Om ett godkännande från klass B krävs för att köra bil måste du träna för att öppna kategori A för att köra en motorcykel.

Om ett godkännande från klass B krävs för att köra bil måste du träna för att öppna kategori A för att köra en motorcykel

Lagaregler

Förfarandet för att erhålla VU regelbundet genomgår ett antal förändringar. Enligt reglerna kan du bara köra bil från 18 års ålder. Liknande åldersbegränsningar gäller vid körning av motorcykel. Vid behov kan du få två tillstånd samtidigt, eftersom det är lättast att öppna kategori A i kombination med klass B-upplösning.

Observera: om du mottar kategori rättigheter M, A1 eller B1, är det endast möjligt att kontrollera de fordon som tillhör de angivna toleranserna. Men ett öppet typ A-tillstånd ger rätt att köra inte bara en motorcykel, utan också ett fordon från ovanstående kategorier.

Kärnan i förfarandet

För att ge rätt till en motorcykel måste du bekräfta din kunskap. Och tentamen är inte bara teoretiskt, men också i praktiken.

Du kan slutföra den nödvändiga träningen i en vanlig körskola, som har en lämplig avdelning. Det är tillåtet att kontakta en specialiserad motorcykelskola.

Det är tillåtet att kontakta en specialiserad motorcykelskola

Teorikontroll

Innan den praktiska delen ges, bör man visa de erhållna teoretiska färdigheterna. Detta kan göras i en av trafikpolisenheterna eller på platsen för träning.

Hela kursen i den teoretiska delen i denna kategori varar ca 110 timmar. Det är ingen fråga om att utbildas externt (även om det fanns en sådan möjlighet före).

Observera: Endast de som nyligen (mindre än 3 månader sedan) passerade den teoretiska tentamen för kategori B är befriade från att delta i föreläsningar. Ofta gör den tillfälliga begränsningen denna regel endast relevant för individer som öppnar båda kategorierna samtidigt.

Eftersom reglerna är desamma för alla trafikanter är det inte svårt för en person med körupplevelse att klara en teoretisk tentamen för kategori A.

Eftersom reglerna är desamma för alla trafikanter är det inte svårt för en person med körupplevelse att klara en teoretisk tentamen för kategori A

körning

Endast de som har passerat den teoretiska delen av tentamen kan testa sina färdigheter i praktiken. Men förutom bra resultat måste du ha positiva rekommendationer från din körinstruktör.

Den specificerade delen av testet omfattar:

  • Känna till träningsplatsen.
  • Utforska olika märken av motorcyklar.
  • Tillämpning av teoretisk kunskap i praktiken.

Körundervisning kan vara mer än lagen kräver (minst 18 timmar). I detta fall förhandlas villkoren dessutom. Vidare betyder ordet "timme" en astronomisk tidsperiod som motsvarar 60 minuter.

Den praktiska delen hyrs på en specialiserad motorcykel eller bilplattform. Det finns ett antal övningar som krävs för att uppnå rätten till en motorcykel. De kan delas in i 3 kvarter och klassificeras enligt följande:

  • Acceleration-retardation; dimensionell halvcirkel; dimensionell korridor.
  • Rörelse vid låg hastighet; spårbräda; orm.
  • Dimensionell åtta.

Dimensionell åtta

För att tentan ska räknas är det nödvändigt att visa alla uppgifter med minimala fel. För varje glidning debiteras en viss mängd straffpoäng. Det högsta tillåtna antalet är 4. Annars kommer sökanden att skickas till nybörjare.

Överträdelser, liksom antalet straffpoäng för var och en av dem, visas i tabellen:

135

Hallkastarljuset är inte påslagen. Självdämpning av fordonets motor. Rörande med fotens väg

Plötslig bromsning med hjullås. Vändsignalen gavs inte i tid. Oplannad förändring av bana. Före minskad hastighet, var motsvarande signal inte given för hand. Körning i ett växel Rörande skyddskeglar med förskjutning Detta var nödvändigt vid leverans av standarden. Vändsignalen (sväng) lämnades inte in. Stanna bra före stopplinjen (40 cm och mer). Ankomst eller korsning av stopplinjen.

Kör för uthyrning på platsen. Det finns inget behov av att resa till staden för en tentamen för denna kategori. När alla delar av provet har passerat har studenten rätt att erhålla kategori A.

Om sökanden inte klarade någon uppgift, tilldelas han ett återtagningsdatum. Det händer vanligtvis i en vecka. Det är tillåtet att prova provet i praktiken i 6 månader. Detta framgår av punkt 12 i regeringens dekret nr 1097. Grundregeln är att lyckas genomgå ett teoretiskt test.

Obligatoriska dokument

För att utfärda lämpligt körkort måste du lägga till lite papper till trafikpolisavdelningen:

  1. Uttalande. Hans prov finns på vår hemsida eller i trafikpolisavdelningen.
  2. Bevis för identitet (vanligtvis pass).
  3. Papper från körskolan, vilket indikerar passagen av alla stadier av träning.
  4. Medicinskt intyg.
  5. Kvitto av betalning av statlig tull.
  6. Tidigare utfärdat körkort.
  7. Bilder i mängden 2 stycken (beroende på divisionen, görs på plats).

Kandidaten kan nekas rätten att utfärdas eller ersättas i vissa fall. Här är de:

  • Otillräckligt antal inlämnade dokument.
  • Alla papper är opålitliga.
  • Dålig hälsa.
  • Sökanden har berövats rätten till en kategori som redan är öppen för honom.

Att få ett nytt tillstånd, med ett giltigt körkort i dina händer, är ett snäpp. För att öppna kategori A i närvaro av B måste du uppfylla ett antal specifika villkor. Det är möjligt att förenkla denna procedur så mycket som möjligt om du samtidigt öppnar två behörigheter (A och B).

Новости автомира
Тюнинг газ 3110


Тюнинг ГАЗ 24


Тюнинг ГАЗ-24 – как усовершенствовать Волгу и не переборщить? + Видео
Тюнинг салона ГАЗ-24, а также модернизация силового агрегата и улучшение внешнего вида этого известного советского автомобиля представляет собой увлекательный процесс. Любой водитель при желании может

Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod - 17 Февраля 2016 - Тюнинг ГАЗ 66 – модернизируем кабину и двигатель своими руками + Видео | TuningKod
Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой

Как сделать подсветку в салон ваз 2107
Тюнинг ГАЗ как сделать подсветку в салон ваз 2107 66 Тюнинг ГАЗ 66, чаще всего, проводят умельцы, которые любят разбирать и дорабатывать разные «большие» штучки. Представленная модель является внедорожником

Тюнинг старой Газели своими руками
В свое время появление Газели на рынке коммерческого транспорта стало настоящим подарком для малого бизнеса. А для многих машина превратилась просто во второй дом. В Газели приходилось ночевать, принимать

ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении
ГАЗ-2705 Комби «ГАЗель Бизнес». В правильном направлении В машинах семейства «ГАЗель Бизнес» , продажи которых по всей стране стартовали 25 февраля, насчитывается столько изменений в конструкции,

ТЮНИНГ > ВНЕДОРОЖНИКИ > ВНЕДОРОЖНЫЙ ТЮНИНГ > Проект Автовентури: Соболь 4х4 Car&Van Expedition
Естественно, участие в ралли-рейде ШП 2016 это не основная и не единственная цель. Это хороший стимул шевелить всеми частями тела и поторопиться со строительством. Автомобиль будет использоваться для внедорожных

Тюнинг-мастерская Truck Garage представила свою версию легендарного советского внедорожника ГАЗ-69
У ГАЗ-69, или как его ласково называют советские автоэнтузиасты «Козел», давно закрепилась крепкая репутация. Без преувеличений его можно назвать легендарным автомобилем, который мы унаследовали из

ГАЗ 63: технические характеристики, фото и отзывы
Любой грузовой автомобиль – сложнейший технический продукт работы целой команды инженеров, всегда стремящихся разработать что-либо новое и вывести своё детище на более высокий технический уровень. Одной

Все новости
Новости партнеров