Եվ եթե ... արատավոր օդային հոսքի հաշվիչ

1. Նպատակը, շինարարությունը
2. Անսարքությունների տեսակները եւ պատճառները
3. Ախտորոշում
4. Վերանորոգման մեթոդներ
5. Ընդլայնել ռեսուրսը

Նպատակը, շինարարությունը

Օդի հոսքի հաշվիչ Pitot խողովակի հետ

Թեժ ֆիլմերի անեմաչափը ֆիլմի ցուցիչով: Այն բաղկացած է շատ «նուրբ» տարրերից, ուստի այն վերանորոգվում է միայն գործարանում:

Օդի զանգվածային մետրը կամ զանգվածային օդի հոսքի հոսքի սենսորը մի սարք է, որը չափում է շարժիչի բալոններ մտնող օդի չափը: Կան մի քանի սորտեր, որոնք տարբերվում են չափման մեթոդի մեջ: Նախկին դիզայնը հոսքաչափ է Pitot խողովակի հետ (այսպես կոչված, բերանի տեսակը): Գործարկման սկզբունքը հիմնված է հատուկ ափսեի օդային հոսքի շեղման չափման վրա, որի առանցքի վրա տեղադրվում է պոտենցիոմետր: Սարքը նման է դիպուկահարի: Օդի հոսքի արագությունից կախված, ափսեի ռոտացիայի անկյունը փոխվում է, եւ, համապատասխանաբար, potentiometer- ի էլեկտրական դիմադրությունը:

Հոսքերի հաշվիչի առավել արդիական նմուշները ունեն ջերմային անիմոմետրային օդի հոսքի հաշվիչ: Իր գործունեության սկզբունքը հետեւյալն է. Օդի հոսքի մեջ կա ջերմափոխանակման տարր, պլատինի մետաղի տեսքով: Որքան ուժեղ է օդային հոսքը, այնքան ավելի շատ էլեկտրականություն պետք է մատակարարվի դրան, որպեսզի պահպանվի մետաղալարով եւ դրա շուրջ եղած օդի միջեւ սահմանված ջերմաստիճանային տարբերությունը: Պլատինային մետաղի (մոտ 0,07 մմ տրամագծով) հանքավայրերը հեռացնելու համար նախատեսվում է ինքնուրույն մաքրման ռեժիմ, որի ընթացքում դադարեցնելու է շարժիչը, որը երկար ժամանակ աշխատում է բեռի տակ, այն կարճ ժամանակում տաքացնում է մինչեւ 1000-1100 ° C ջերմաստիճան:

Առավել առաջադեմ հոսքի մետրերը ջերմային անիմոմետրիկ են ֆիլմի համար: Նրանք ունեն ջեռուցման եւ չափման դիմադրիչներ `սիլիկոնային բյուրեղների մակերեւույթում տեղադրված բարակ պլատինային շերտերի տեսքով:

Գոյություն ունեն նաեւ գոլորշի տեսակի մետրերով հոսքագծեր: Նրանց աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է ալիքի պատի որոշակի հեռավորության վրա հայտնվող տուրբուլենտացման հաճախականության չափման վրա: Հարկ է նշել, որ շատ օտարերկրյա ժամանակակից ավտոմեքենաներում օդային հոսքի հաշվիչների փոխարեն օգտագործվում է բացարձակ ճնշման սենսոր:

Անսարքությունների տեսակները եւ պատճառները

Համեմատած սեղմված օդի համեմատությամբ, ավտոհիմիական պատրաստուկները ավելի արդյունավետ են ժամանակակից հոսքագծերի մաքրման ժամանակ:

Ընթացիկ ճանապարհների հագուստը «blade» հոսքագծերի ձախողման հիմնական պատճառն է:

Յուրաքանչյուր հոսքագծի դիզայն ունի իր բնորոշ թերությունները: «Blade» տեսակի հոսքագծերի համար սա պոտենցիոմետրերի ընթացիկ մակերեւույթի մակերեսների հյուսվածքն է, աշխատանքային նյութերի վրա կավճանկարների ձեւավորումը: Պոտենցիոնաչափի վատթարացումը («ներկառուցված ընթացքի» միջոցով) հանգեցնում է էլեկտրական ազդանշանի պարբերական անհետացմանը, որի արդյունքում աղավաղված տվյալների փոխանցումը վերահսկիչ միավորին: Միջուկի մակերեւույթի վրա խառնուրդներ եւ օքսիդներ խանգարում են փականի շարժումը (այն wedged): Թերմո-անեմոմետրիկ հոսքագծերի դեպքում անսարքության պատճառը կարող է լինել ավտոմոբիլային բեռնախցիկի ցանցից էլեկտրաէներգիայի մատակարարման պակասը, ինչպես նաեւ այդ միավորի անբավարար սպասարկումը: Նույնիսկ փորձը, որ իր մակերեւույթները բամբակի բուրդով սրբելն է, կարող է անջատել հոսքի հաշվիչը: Այս հանգույցը մատչելի չէ եւ ոչ վերանորոգելի: Դուք կարող եք ստուգել միայն կոնտակտային կապի հուսալիությունը, եւ աղտոտվածության դեպքում սեղմված օդի հետ փչելը կամ հատուկ մակերեսների լվացումը կարող է օգնել:

Ախտորոշում

Հոսքաչափը գտնվում է օդային զտիչի եւ շնչափողի միջեւ:

Շարժիչի արտաքին նշաններից բացի, օդի հոսքի հաշվիչների ձախողումը կարող է հայտնաբերվել ներկառուցված ախտորոշման համակարգով: Ցավոք, առանց դիագնոստիկ սարքավորումների, միշտ չէ, որ հնարավոր է կարդալ սխալի կոդերը եւ պարզել, թե ինչու է Check Engine- ի ցուցիչ լամպը «փչում» է, հետեւաբար պետք է դիմեք սեմինարի կայարան: Հնարավոր է համոզվել օդային հոսքաչափի անսարքության մասին, փոխարինելով այն ակնհայտորեն լավ: Եթե ​​արդյունքում բարելավում կա, պատճառը հոսքի հաշվիչն է, բարելավում չկա, դուք պետք է նայեք այլ ուղղությամբ: Շատ հաճախ, արտաքին դրսեւորումների նման, հանգեցնում է օդային արտահոսքի հոսքի հաշվիչից դեպի շնչափող մոդուլից առաջացող ծալքավոր գուլպաների հոդերի կամ ճաքերի միջոցով:

Վերանորոգման մեթոդներ

Կպչելով թիթեղները, դուք կարող եք տեղափոխել լոգարիթմը դեպի երթեւեկելի մաս:

Շատ հաճախ, պարզապես փոխարինում է թերարժեք հոսքաչափը նորով: Միայն բետոնե խողովակի («բլեյդ» տիպի) հոսքագծերը վերանորոգվում են: Կեղտը եւ յուղոտ հանքերը, որոնք խանգարում են ափսեի շարժմանը, օգտագործվում են օգտագործման միջոցով

աերոզոլները մաքրելու համար կարբյուրատորը: Երբեմն հնարավոր է վերականգնել պոտենցիոմետրը `իր տախտակը շարժական շղթայով շարժելով կամ կախված ընթացիկ կոլլեկտորային ափսեով, այնպես որ շփման հուշում շարժվում է կոնտակտային մասի անգույն մասի երկայնքով: Երբեմն վիզարդները առաջարկում են անջատել հոսքի հաշվիչ էլեկտրոնային կառավարման հսկիչից: Սակայն այս դեպքում վառելիքի սպառումը զգալիորեն ավելանում է: Սպասարկման կայանում ջերմաչափերի հոսքի հաշվիչները չեն վերանորոգվում: Նրանք վերականգնում են միայն վերանորոգման պայմաններում, օրինակ, Bosch- ը:

Ընդլայնել ռեսուրսը

Օդի հոսքի մետրի երկար սպասարկման համար կա երկու միջոց `օդափոխիչի ժամանակի ընթացքում փոխելու եւ շարժիչի տեխնիկական վիճակի վերահսկման համար (որոշ հին էլեկտրական համակարգերում, որտեղ օդափոխիչի գազերի սեղմման համակարգի գուլպաները« վթարի են ենթարկում »օդային հոսքի հաշվիչների առջեւ): Շարժիչի վերանորոգումը կարող է նաեւ կանխել հոսքի հաշվիչների վաղաժամ ձախողումը, քանի որ մխոցների եւ փական խցերի հագուստը հանգեցնում են խցանման գազերի նավթի բովանդակության ավելացմանը, եւ դա, իր հերթին, հանգեցնում է հոսքագծերի մասերի, խցանված յուղոտ ծաղկման հետ:

Եթե ​​սխալ եք գտնում, խնդրում ենք ընտրել տեքստի բեկոր եւ սեղմեք Ctrl + Enter :